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Jun 10, 2023

Shell lanza sus cargadores de vehículos eléctricos más rápidos alimentados por energía solar en 3 ubicaciones

SINGAPUR - Shell ha implementado cargadores de vehículos eléctricos (EV) en tres estaciones que pueden cargar hasta el 50 por ciento de la batería de un Hyundai Ioniq 5 en unos 15 minutos. Clasificado hasta 180

SINGAPUR - Shell ha implementado cargadores de vehículos eléctricos (EV) en tres estaciones que pueden cargar hasta el 50 por ciento de la batería de un Hyundai Ioniq 5 en unos 15 minutos.

Con una potencia de hasta 180 kilovatios (kW), estos nuevos cargadores de vehículos eléctricos, ubicados en estaciones de servicio en Tampines, Pasir Ris y Lakeview, son los cargadores más rápidos disponibles al público en Singapur.

Shell dijo el lunes que son más de tres veces más rápidos que los cargadores de 50 kW que tiene en otras estaciones. Los siguientes más rápidos tienen una potencia de hasta 150 kW en SPC Bukit Batok, proporcionados por SP Mobility.

Hablando en el lanzamiento en la estación Lakeview de Shell, el segundo ministro de Comercio e Industria, Tan See Leng, dijo que si bien la carga lenta durante la noche probablemente sea el modo de carga más común aquí, la carga rápida es un complemento útil que facilita la carga sobre la marcha.

Los cargadores rápidos de Shell hacen de los vehículos eléctricos una opción más atractiva para los conductores, afirmó, añadiendo que el lanzamiento es un "hito significativo en el viaje de Singapur hacia un futuro energético sostenible e inteligente".

El Dr. Tan señaló que los cargadores de las tres estaciones obtienen energía enteramente de fuentes renovables locales, incluidos paneles solares en los tejados y otros activos de Shell.

Cada estación tiene una gran batería de almacenamiento de iones de litio para almacenar de forma segura la electricidad generada por los paneles solares.

El sistema de almacenamiento de energía en baterías es parte de un proyecto adjudicado a un consorcio liderado por una empresa solar local, Eigen Energy, que recibió una subvención de investigación de la Autoridad del Mercado Energético (EMA) y Shell en 2021.

Dependiendo de factores como la demanda de electricidad, el estado de carga de las baterías de almacenamiento y si hay suministro eléctrico de los paneles solares, el sistema decide cómo utilizar la energía almacenada: si descargarla continuamente para permitir la carga de vehículos eléctricos de alta potencia o para Reducir las velocidades de carga.

La EMA dijo que los hallazgos del proyecto pueden potencialmente replicarse en futuros sistemas energéticos para mejorar la seguridad, reducir el costo de cumplimiento y facilitar una mayor adopción de la energía solar en Singapur.

Se utilizan dos tamaños diferentes de sistemas de almacenamiento de energía en baterías: los de Lakeview y Pasir Ris tienen una potencia nominal de 178 kilovatios-hora (kWh), mientras que en Tampines se utiliza uno de 389 kWh.

Shell dijo que, utilizando como referencia una sesión de carga típica de 30 kWh, el sistema es capaz de atender "al menos de cinco a 12 conductores de vehículos eléctricos consecutivamente" antes de necesitar una recarga.

La energía proviene de los paneles solares, que están instalados en los tejados de 37 estaciones Shell y en la planta de lubricantes Shell Tuas.

Al integrar los cargadores de vehículos eléctricos en las tres estaciones con el sistema de almacenamiento, así como con la energía renovable de los paneles solares de los tejados, Shell dijo que puede solucionar las limitaciones de la red eléctrica.

El sistema de almacenamiento proporciona la electricidad que necesitan los cargadores rápidos sin necesidad de ninguna actualización costosa del suministro de energía que llega a la estación.

Shell dijo que esto le permitirá instalar más puntos de carga de vehículos eléctricos de alta potencia necesarios para la transición a la energía limpia de Singapur.

La energía renovable de los paneles solares de las estaciones y plantas de Shell también se inyecta a la red eléctrica nacional de Singapur.

Un solo megavatio hora (MWh) de electricidad renovable puesto en la red se traduce en un único certificado de energía renovable (REC).

El REC lo emiten registros certificados de acuerdo con los estándares industriales aplicables y se retira cuando se utiliza esa cantidad de electricidad.

Esto significa que incluso cuando cualquiera de las tres estaciones aprovecha la red eléctrica para cargar un vehículo eléctrico, la energía utilizada seguirá considerándose energía renovable porque se extraerá del REC.

Si bien los nuevos cargadores de Shell son los más rápidos aquí, el tiempo real necesario para cargar un vehículo eléctrico también depende de las especificaciones del vehículo. Un BYD Atto 3, por ejemplo, sólo puede consumir hasta 80kW.

Los cargadores de vehículos eléctricos ajustan la velocidad a la que suministran energía para adaptarse al vehículo eléctrico. Si hay dos vehículos eléctricos conectados en la estación al mismo tiempo, la velocidad de carga disminuirá.

Además de actualizar su servicio de carga para vehículos eléctricos más pequeños, Shell también está desarrollando una solución de carga aún más rápida para vehículos eléctricos comerciales pesados, como camiones y autobuses eléctricos.

Con una potencia nominal de 360 ​​kW, esta es la potencia de cargador más alta certificada para uso comercial en Singapur.

Shell dijo que este cargador comercial para vehículos eléctricos está ubicado en Woodlands Spectrum 1 y se realiza en asociación con Busways, que se especializa en obras de ingeniería de energía eléctrica.

El consorcio quiere probar las capacidades de carga de los sistemas de carga de vehículos eléctricos en dichos vehículos y está abierto a pruebas corporativas de autobuses, camiones y otros vehículos eléctricos pesados.

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