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May 21, 2023

La era de los vehículos eléctricos más asequibles finalmente está aquí, parte: el Hozon Neta V

Por Publicado, sigo periódicamente las actualizaciones de las ventas de vehículos eléctricos en China aquí en CleanTechnica. Esto se debe a que los fabricantes de automóviles chinos son probablemente nuestra mejor apuesta para la producción en masa de vehículos eléctricos de batería.

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Sigo periódicamente las actualizaciones de las ventas de vehículos eléctricos en China aquí en CleanTechnica. Esto se debe a que los fabricantes de automóviles chinos son probablemente nuestra mejor apuesta para la producción en masa de vehículos eléctricos de batería que, en todos los segmentos de vehículos, llegarán a todos los rincones del mundo a precios asequibles. Los fabricantes chinos de paneles solares aumentaron enormemente la producción, lo que resultó en enormes reducciones de precios. Los paneles solares más baratos dieron como resultado un fuerte crecimiento en la escala de servicios públicos, C&I, así como en los sectores solares residenciales en todo el mundo.

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos han estado aumentando la producción de vehículos eléctricos, impulsados ​​por la fuerte demanda interna. Ya han comenzado a exportar algunos de estos vehículos a Europa y otros lugares, pero ahora están empezando a posicionarse realmente para las exportaciones globales a mayor escala. Los principales actores como BYD y SAIC se han mostrado muy optimistas acerca de sus planes globales. Por ejemplo, SAIC ha logrado buenos avances con algunos de sus modelos MG en Europa, como el MG ZS EV y la camioneta MG5. SIAC ahora está agregando el MG4 a la línea y está explorando más mercados extranjeros. El MG4 ha recibido críticas muy favorables hasta ahora. El MG4 está dirigido al popular mercado de los hatchback y el próximo año recibirá una versión “hot hatch” con tracción total. El MG4 ya se está lanzando en el mercado del Reino Unido a paridad de precios con una versión básica de uno de los coches más populares de esta categoría, el VW Golf.

Es realmente bueno ver un hatchback totalmente eléctrico a la par de precios con un automóvil icónico como el VW Golf. Esto debería ayudar a que más personas conduzcan vehículos eléctricos.

Otro automóvil que parece destinado a ayudar a transformar el panorama automovilístico en otra categoría y rango de precios populares en Asia y otros mercados es el Hozon Neta V. El Hozon Neta ya tiene una versión internacional con volante a la derecha, lo que respalda el impulso de Hozon por el mercado internacional. El Neta V es uno de los modelos eléctricos que ha estado apareciendo constantemente en las listas de los 20 principales vehículos de energía eléctrica (NEV) en China desde hace algún tiempo, junto con varios modelos de BYD, SAIC, Cherry, Changan, Great Wall y Leap Motor.

El Neta V se lanzó recientemente en Tailandia y está disponible a un precio muy asequible. El Neta V comienza en alrededor de 549.000 baht (15.000 dólares). El Neta V se fabrica en China (se ensamblará en Tailandia en un futuro próximo) y tiene un precio similar al de los modelos ICE populares como el Toyota Yaris.

La versión de entretenimiento de mayor autonomía del Neta V está equipada con un motor de 55 kW que produce un par máximo de 175 Nm. Tiene una velocidad máxima de 100 km/h y un cargador a bordo de 6,6 kW, además de carga rápida CC del 30-80% en 30 minutos. La batería LFP de CATL de 38,54 kWh tiene una autonomía de unos 300 km en el ciclo WLTP. El Hozon Neta V tiene un interior bastante minimalista salpicado por una pantalla central de 14,6 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 12 pulgadas. Hozon enfatiza que no es necesario presionar ningún botón, ya que los conductores tendrán control total a través de la pantalla táctil central. El Neta V también viene con el compañero digital de IA “Xiao You”, así como aplicaciones integradas, ¡incluyendo Tiktok! La compañía vende un estilo de vida en un paquete atractivo y asequible que está a la par con los autos ICE equivalentes en países como Tailandia. Los clientes en Tailandia ahora están recibiendo entregas del Neta V. Hozon planea exportar el Neta V a más países alrededor del mundo después del lanzamiento en los países de la ASEAN.

El Neta V se vende por unos 10.000 dólares en China. Espero que pronto tengamos este tipo de vehículos en África Oriental y Meridional, donde también conducimos por la izquierda y necesitamos vehículos con el volante a la derecha. Incluso si el Neta V pudiera venderse al doble del precio en China después del envío, los aranceles de importación, los impuestos y los márgenes de los distribuidores, encontraría un mercado listo en esta parte del mundo. Un vehículo eléctrico por 20.000 dólares o menos cambiaría las reglas del juego aquí. En Sudáfrica, por ejemplo, una encuesta realizada por Autotrader mostró que la mayoría de los encuestados dicen que considerarían cambiarse a un automóvil eléctrico si hubiera alguno disponible por R500.000 o menos (alrededor de $29.000). Un Hozon Neta V de 346.000 rands (20.000 dólares) se vendería como pan caliente en Sudáfrica.

Remeredzai Joseph Kuhudzai siente fascinación por las pilas desde que estaba en la escuela primaria. Como parte de su clase de Física en la escuela secundaria, tuvo que elegir un curso optativo. Escogió el curso de energías renovables y desde entonces ha quedado enganchado. En la universidad continuó explorando materiales con aplicaciones en el espacio energético y acabó haciendo un doctorado sobre el estudio de los daños por radiación en reactores nucleares refrigerados por gas de alta temperatura. Desde entonces, pasó a trabajar en la industria solar y de almacenamiento y su amor por las baterías lo ha llevado a obsesionarse con los vehículos eléctricos.

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