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May 17, 2023

Planes de inversión chinos en vehículos eléctricos en Tailandia

El coche EV Good Cat de Ora, una marca de Great Wall Motors, se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok, Tailandia, el 22 de marzo de 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha/Foto de archivo, 10 de julio

El automóvil EV Good Cat de Ora, una marca de Great Wall Motors, se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok en Bangkok, Tailandia, el 22 de marzo de 2022. REUTERS/Athit Perawongmetha/Foto de archivo

10 jul (Reuters) - Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están invadiendo Tailandia, habiéndose comprometido a invertir 1.440 millones de dólares en instalaciones de producción en el mayor centro de fabricación de automóviles del Sudeste Asiático, que durante mucho tiempo ha estado dominado por empresas japonesas.

Esta nueva ola de inversión ha sido respaldada por el gobierno de Tailandia, que ha implementado incentivos y cortejado a empresas chinas, con el objetivo de convertir alrededor del 30% de la producción anual de vehículos del país en vehículos eléctricos para 2030.

La china Great Wall Motor (601633.SS) hizo una apuesta temprana por Tailandia en 2020 cuando adquirió una fábrica de General Motors (GM.N), donde gastará 22.600 millones de baht (647,38 millones de dólares) para convertirla en un centro de producción regional para Coches eléctricos e híbridos.

El fabricante de automóviles comenzará a producir su popular Ora Good Cat EV compacto en Tailandia el próximo año y también incorporará a sus filiales MIND Electronics, HYCET y Nobo Auto, que fabrican productos electrónicos, sistemas de propulsión y asientos.

El rival chino SAIC Motor (600104.SS), propietario de MG Motor y asociado con el conglomerado tailandés Charoen Pokphand Group, lanzó su primer vehículo eléctrico en el país en 2019.

Está invirtiendo 500 millones de baht para ampliar su planta existente para la fabricación de baterías y piezas de vehículos eléctricos, dijo la compañía en abril.

El gigante chino de vehículos eléctricos BYD (002594.SZ) está invirtiendo 17.900 millones de baht para establecer una nueva instalación en Tailandia que comenzará a producir 150.000 turismos al año a partir de 2024, algunos de los cuales se exportarán al sudeste asiático y Europa.

Hozon New Energy Automobile de China también está trabajando con la Asamblea General Bangchan de Tailandia para producir localmente el modelo eléctrico NETA V a partir del próximo año.

También hay varios acuerdos en trámite, según la Junta de Inversiones de Tailandia (BOI), que ha estado persiguiendo a los fabricantes de automóviles chinos.

La empresa estatal Chongqing Changan Automobile, que tiene asociaciones con Ford (FN) y Mazda (7261.T), invertirá 9.800 millones de baht para establecer su primera fábrica de vehículos eléctricos con volante a la derecha fuera de China, según la Junta de Inversiones.

GAC Aion, una filial del fabricante de automóviles estatal Guangzhou Automobile Group (GAC), planea invertir más de 6.400 millones de baht para producir vehículos eléctricos en Tailandia, dijo la BOI.

Chery Automobile de China [RIC:RIC:CHERY.UL], que lanzó por primera vez un vehículo eléctrico de desarrollo propio en 2009, está "muy interesado" en invertir en Tailandia y planea ingresar al mercado a principios del próximo año, según la Junta de Inversiones.

Chongqing Changan, GAC y Chery no respondieron a solicitudes de comentarios sobre sus planes para Tailandia.

El fabricante de automóviles chino Geely también se encuentra en las primeras etapas de planificación de una entrada a Tailandia, informó Reuters en mayo, incluido el pesaje de modelos para importación y fabricación local.

La afluencia de modelos chinos parece estar ayudando a impulsar la popularidad de los vehículos eléctricos en Tailandia, el segundo mercado automovilístico más grande del sudeste asiático.

En la primera mitad de 2023, se registraron más de 31.000 vehículos eléctricos en Tailandia, más del triple que en todo 2022, dijo la BOI, citando datos de la industria.

La diferencia de precios entre los vehículos eléctricos y los automóviles con motor de combustión también se ha reducido, en parte debido a los subsidios gubernamentales.

La variante más barata del Ora Good Cat de Great Wall, el vehículo eléctrico más vendido en Tailandia el año pasado, cuesta actualmente alrededor de 828.500 baht, mientras que el NETA V de Hozon tiene un precio de 549.000 baht, según los sitios web de la compañía.

En el sitio web de Toyota (7203.T) Tailandia, el Corolla Altis tiene un precio de 894.000 baht y el Yaris Ativ de 549.000 baht.

(1 dólar = 34,9100 baht)

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