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May 29, 2023

El SUV Neta U EV se lanzará en Malasia en el segundo trimestre de 2024

En Automóviles, Noticias locales, Neta / Por Gerard Lye / 3 de mayo de 2023 11:47 pm / 21 comentarios El Neta V es solo el primero de unos pocos modelos que el fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) ha planeado para Malasia.

En Coches, Noticias locales, Neta / Por Gerard Lye / 3 de mayo de 2023 23:47 / 21 comentarios

El Neta V es sólo el primero de unos pocos modelos que el fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) ha planeado para Malasia. En el lanzamiento del crossover de hoy, se reveló que Neta U y Neta S llegarán a nuestras manos durante los próximos dos años.

Para un breve resumen, Neta es una marca de Hozon New Energy Auto (Hozon Auto), con sede en Zhejiang, que se fundó en 2014. En Malasia, los automóviles Neta son distribuidos por Intro Synergy, una subsidiaria de propiedad total de GoAuto Group que firmó un acuerdo. con Hozon Auto, se invertirán alrededor de RM300 millones para desarrollar su red de ventas y posventa, así como una planta de fabricación para el ensamblaje local.

Comenzando por el Neta U, el SUV hizo su debut en Auto Shanghai 2019 y está disponible con baterías ternarias de litio que tienen capacidades de entre 54,32 y 81,57 kWh para hasta 500 km de autonomía siguiendo el estándar NEDC. El SUV admite carga rápida de CC, con 30 minutos para alcanzar un estado de carga del 80%, así como carga de CA.

Dependiendo de la configuración, el Neta U (también disponible como Neta U Pro) puede equiparse con un motor eléctrico montado en la parte delantera con una potencia de 163 CV (161 CV o 120 kW) y 210 Nm de par o 204 CV (201 CV). o 150 kW) y 310 Nm. Con el primero, el tiempo de 0 a 100 km/h es de unos siete segundos, mientras que con el segundo es de unos 10 segundos.

En cuanto a las dimensiones, el SUV mide 4.530 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.628 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.770 mm. Eso lo hace más grande que un Toyota Corolla Cross que mide 4.460 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.620 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.640 mm.

En cuanto al estilo, el Neta U es bastante expresivo con sus luces de circulación diurna en forma de T que están unidas por una barra de luces que atraviesa la cara del vehículo: los faros principales están ubicados justo debajo de los DRL. El perfil lateral presenta una línea de techo inclinada que conduce a luces traseras estilo cuña que abarcan todo el ancho de la parte trasera.

En el interior, hay una configuración de doble pantalla en el tablero minimalista, con una tercera pantalla ubicada en la parte delantera de la consola central para los controles de clima. También hay una cuarta pantalla, aunque más pequeña, en el tablero que sirve como "cara" del asistente digital de inteligencia artificial del infoentretenimiento. Hozon Auto también promociona funciones de conducción semiautónoma de nivel 2+ para el Neta U.

Cabe señalar que en 2022, Hozon Auto presentó el Neta U-II, que es el sucesor del Neta U que proporciona funciones de conducción asistida superiores (ahora Nivel 2.5+) gracias a un conjunto de sensores más completo y a un kit mejorado. lista.

Pasando al Neta S, el sedán del fabricante de automóviles apareció por primera vez en Auto Shanghai 2021 y originalmente fue presentado como una vista previa del Neta Eureka 03 Concept. Con unas medidas de 4.980 mm de largo, 1.980 mm de ancho, 1.450 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.980 mm, el Neta S es un coche grande y bastante llamativo gracias a sus puertas delanteras tipo mariposa y su elegante forma, esta última permite una resistencia de 0,216. coeficiente.

Al igual que el Neta U, hay una disposición de iluminación de dos niveles en la parte delantera, aunque los DRL son mucho más discretos y delgados sobre los faros principales. En otros lugares, hay luces traseras de ancho completo que se curvan alrededor de los guardabarros traseros, así como manijas de puertas retráctiles.

En el interior, al modelo insignia de la marca no le faltan pantallas, con un delgado grupo de instrumentos digitales de 13,3 pulgadas delante del conductor, mientras que el pasajero delantero también tiene su propia pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Intercalada en el medio hay una imponente pantalla táctil que mide 17,6 pulgadas en diagonal y se dice que tiene una resolución de 2,5K.

El festival tecnológico continúa con un sistema de sonido de 21 bocinas disponible que incluye unidades integradas en los reposacabezas delanteros, una pantalla frontal de realidad aumentada y Neta Pilot, que es el término de marketing de la marca para funciones de conducción asistida que son casi autónomas para carretera. y conducción en ciudad.

La capacidad de la batería del Neta S oscila entre 43,51 y 91 kWh, con una autonomía de entre 310 y 715 km. En condiciones específicas, incluso se promociona que el Neta S ofrezca hasta 1.160 km con una carga completa; estas cifras siguen el estándar CLTC.

En cuanto a los sistemas de propulsión, el Neta S puede tener como opción un motor eléctrico montado en la parte trasera de 231 CV (228 CV o 170 kW) y 310 Nm, o una configuración de tracción total que añade un segundo motor eléctrico en la parte trasera. Volver con las mismas salidas.

Intro Synergy tiene como objetivo que Neta U se introduzca en Malasia en el segundo trimestre de 2024, mientras que se espera que Neta S llegue aquí en algún momento del primer trimestre de 2025. Estos se unirán al Neta V que se ofrece actualmente por RM99. 800 en carretera sin seguro. ¿Esperando con ansias estos vehículos eléctricos Neta?

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