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Jun 26, 2023

Honda e:Ny1 es un SUV compacto eléctrico con clase para Europa

Con el estilo del Honda HR-V del mercado europeo, el e:Ny1 tiene un sistema de propulsión totalmente eléctrico y una enorme pantalla táctil de 15,1 pulgadas. El primer vehículo eléctrico exclusivo de Honda para los Estados Unidos, el Prologue SUV,

Con el estilo del Honda HR-V del mercado europeo, el e:Ny1 tiene un sistema de propulsión totalmente eléctrico y una enorme pantalla táctil de 15,1 pulgadas.

El primer vehículo eléctrico exclusivo de Honda para Estados Unidos, el Prologue SUV, no llegará hasta 2024, pero en Europa la marca acaba de presentar su segundo vehículo eléctrico. El Honda e:Ny1 sigue al adorable Honda e hatchback, pero cambia el estilo retro por una apariencia más moderna y limpia. El e:Ny1 está estrechamente relacionado con los SUV e:NS1 y e:NP1 vendidos en China; El e:NS1 lo vende la empresa conjunta de Honda con Dongfeng, mientras que el e:NP1 se vende a través de la asociación de Honda con GAC.

El diseño exterior del e:Ny1 se basa claramente en el Honda HR-V del mercado europeo, un SUV más pequeño pero más elegante que el HR-V vendido en EE. UU. La parrilla está oculta y el parachoques delantero también se ha simplificado, probablemente para mejorar la aerodinámica del e:Ny1. El crossover lleva insignias blancas de Honda para indicar su sistema de propulsión eléctrico, un nuevo movimiento de marca de Honda.

El habitáculo, sin embargo, es significativamente diferente al del HR-V. El tablero rediseñado está dominado por una enorme pantalla táctil de 15,1 pulgadas orientada verticalmente que controla casi todas las funciones, y el grupo de indicadores digitales también se ha revisado para adoptar una forma rectangular más simple. La iluminación ambiental recubre las puertas, y Honda dice que la unidad de propulsión, el motor eléctrico y la caja de cambios integrados del tren motriz eléctrico permiten un empaque eficiente, brindando mayor espacio interior.

Ese motor eléctrico envía 201 caballos de fuerza y ​​229 libras-pie de torque a las ruedas delanteras, suficiente empujón para ser competitivo en el mercado europeo. La batería de iones de litio de 68,8 kWh proporciona 256 millas de alcance en el ciclo de prueba WLTP, más indulgente de Europa, y Honda dice que la capacidad de carga rápida de CC aumentará la batería del 10 al 80 por ciento en 45 minutos.

No se espera que el e:Ny1 llegue a Estados Unidos, sino que Honda trabaja estrechamente con General Motors en sus vehículos eléctricos para el mercado estadounidense. El Prologue y su homólogo de Acura, el ZDX, se montarán en la plataforma Ultium de GM. Honda también se está asociando con Sony en una nueva marca de vehículos eléctricos llamada Afeela que se lanzará en 2026. En Europa, Honda espera tener más éxito con el e:Ny1 después de las decepcionantes ventas del Honda e en sus primeros dos años en el mercado.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre automóviles a los 13 años y hizo realidad su sueño de escribir para una revista de automóviles después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, y aspira a tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

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