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Mar 31, 2024

La nueva clase BMW Vision confirmada para su debut el 2 de septiembre

Inicio » BMW Vision Neue Klasse confirmado para su debut el 2 de septiembre Adrian Padeanu 3 de agosto de 2023 / 2 minutos leídos Durante una conferencia telefónica relacionada con el informe trimestral de BMW, el director ejecutivo de la empresa

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Inicio » BMW Vision New Class confirmada para su debut el 2 de septiembre

Adrian Padeanu

3 de agosto de 2023 / 2 minutos de lectura

Durante una conferencia telefónica relacionada con el informe trimestral de BMW, el director ejecutivo de la compañía, Oliver Zipse, anunció cuándo tendremos una vista previa de la próxima ola de vehículos eléctricos. El Vision Neue Klasse, que debutará el 2 de septiembre, será un concept car que seguirá al i Vision Circular 2021 y al i Vision Dee 2023. El nuevo showcar hará su primera aparición pública la próxima semana en la feria IAA Mobility de Múnich.

El jefe de BMW promete que el nuevo concept car "está cerca de la producción estándar", por lo que debería proporcionar una vista previa precisa de lo que vendrá en 2025. Los primeros modelos con la arquitectura NE entrarán en producción en 2025 en la nueva planta de Debrecen en Hungría. Le seguirán Munich y Shanghai un año después. Además, la marca de lujo ya ha confirmado que ensamblará vehículos basados ​​en NE en San Luis Potosí y Spartanburg en la segunda mitad de la década.

A la cabeza estarán un sedán y un crossover en el segmento de la Serie 3, así que piense en un i3 disponible a nivel mundial (el modelo actual sólo se vende en China) y el iX3 de próxima generación. La nueva ola de vehículos eléctricos utilizará baterías cilíndricas que prometen ofrecer un aumento del 20 % en la densidad de energía y al mismo tiempo reducir el peso en un 20 %. BMW ha dicho que su tecnología de baterías de sexta generación ofrecerá velocidades de carga un 30% más rápidas, costos de producción un 50% más bajos y una reducción de las emisiones de CO2 durante el proceso de fabricación del 60%.

Dependiendo del tipo de vehículo, se están trabajando en dos tamaños de batería. Los SUV tendrán celdas de 120 mm de altura, mientras que los más pequeños tendrán celdas de 95 mm. Ambos tienen un diámetro de 46 mm y se prevé que aumenten su alcance en comparación con la cosecha actual de vehículos eléctricos hasta en un 30%. Sin embargo, BMW ya ha dicho que no está prevista una autonomía de más de 1.000 kilómetros (621 millas), ya que sería excesivo.

En cuanto a la carga, cada minuto pasado en una estación aportará 48 kilómetros (30 millas) de autonomía y 12 minutos serán suficientes para recargar la batería del 0% al 95%. Incluso después de una década de uso, las baterías seguirán teniendo un 80% de rendimiento.

Fuente:BMW