World Distributors trae el vehículo eléctrico Neta V a Bermudas

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Sep 13, 2023

World Distributors trae el vehículo eléctrico Neta V a Bermudas

Un día reciente, en World Distributors en Dundonald Street, dos autos se encontraban en la sala de exhibición de manera incongruente entre scooters. Los vehículos son Neta V, fabricados en China y ahora disponibles en Bermuda. El

Un día reciente, en World Distributors en Dundonald Street, dos autos se encontraban en la sala de exhibición de manera incongruente entre scooters.

Los vehículos son Neta V, fabricados en China y ahora disponibles en Bermuda.

Los vehículos eléctricos son la última incorporación a un mercado dinámico y en crecimiento, que solo promete serlo aún más a medida que la isla haga la transición hacia un futuro sin emisiones.

World Distributors tiene siete Neta V en stock y los vende a través de su marca WD Auto (wdauto.bm). Se venden por $34,500.

La compañía tiene un acuerdo exclusivo para las Bermudas con el fabricante y tiene tres vehículos más en tránsito en este momento.

“Cuantos más salgan de viaje, más interés generarán”, dijo Eugene Bothello, presidente de World Distributors.

Se ha vendido al menos una unidad y es posible que algunos clientes estén cerca de firmar.

El Neta V está fabricado en Zhejiang, China, por Hozon Auto. El fabricante lo describe como un SUV crossover de cinco puertas. Totalmente eléctrico, se recarga en seis horas (y más rápido con un cargador rápido), puede recorrer 380 kilómetros con carga y acelera de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos.

"El estilo es lo mejor", dijo Steven Panchaud, vicepresidente de servicios y operaciones. "Ha habido bastante interés".

World Distributors tiene cuatro colores disponibles: blanco, azul cielo, verde cian y gris carbón.

Son vehículos de buen tamaño, destaca el concesionario.

El Neta V pertenece a la categoría Clase E, según los estándares del Departamento de Control de Transporte. Los autos de Clase E tienen entre 156 y 162 pulgadas de largo y están hacia el extremo más grande del rango, con la escala culminando en la Clase H.

Un Twizy es un coche de Clase A.

Está previsto que los coches eléctricos sean una gran parte del futuro del transporte de las Bermudas, y los vehículos con motor de combustión interna se eliminarán progresivamente para 2035.

El Gobierno está apoyando directa e indirectamente la transición. A principios de 2022, se entregaron 30 autobuses eléctricos desde China y se encargaron 40 más.

Según el Arancel de Aduanas de Bermudas de 2023, a los vehículos de pasajeros “con motor eléctrico únicamente como propulsión” se les aplica un derecho del 0 por ciento, aunque esto se está reconsiderando ya que el Gobierno teme perder ingresos a medida que los vehículos eléctricos comiencen a dominar el mercado.

Otros vehículos, incluidos los híbridos, reciben aranceles de al menos el 35 por ciento.

Varios otros concesionarios venden vehículos eléctricos en las Bermudas.

Renault ofrece el New Zoe, a 46.950 dólares, y el Twizy, a 18.500 dólares. Evolution Motors vende el MG ZS EV y el Panda de 20.595 dólares, fabricados por Zingking Tech, de Shandong, China. ECO Electric Vehicles vende el ECO EV1, fabricado por Weifang Ruichi Automotive Systems en Shandong, China.

Bermuda Motors vende el Mini Cooper SE eléctrico, un vehículo Clase D con un precio de 49.500 dólares, y el Kia Soul EV, un vehículo Clase F también con un precio de 49.500 dólares.

El Neta V, que se comercializa mucho en Tailandia y Malasia, presenta un interior minimalista con una pantalla de información y entretenimiento de 14,6 pulgadas, muy parecida a la que se encuentra en un Tesla. Se han vendido más de 300.000 en todo el mundo.

Cuenta con un espacioso espacio para equipaje trasero, que tiene un tamaño de 335 litros y se expande hasta 552 litros con el asiento trasero abatido.

World Distributors ha estado en funcionamiento desde 1960. Si bien su negocio principal ha sido tradicionalmente la venta y el servicio de bicicletas con motor de combustión interna, ha ampliado su gama a vehículos eléctricos de dos ruedas. El siguiente paso fueron los coches eléctricos.

"Fue una progresión natural", dijo Panchaud.

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