Noticias

Jan 20, 2024

La batería Beijing WeLion: impulsando la línea de vehículos eléctricos de Nio

La batería Beijing WeLion, una batería de estado sólido desarrollada por el fabricante de automóviles chino Nio, alimentará todos los modelos de Nio, desde el lujoso sedán ET7 hasta el deportivo SUV ES8. Una característica destacada de

La batería Beijing WeLion, una batería de estado sólido desarrollada por el fabricante de automóviles chino Nio, alimentará todos los modelos de Nio, desde el lujoso sedán ET7 hasta el deportivo SUV ES8. Una característica destacada de esta batería es su impresionante autonomía de conducción. Un ET7 equipado con una batería de estado sólido de 150 kWh puede recorrer hasta 1.100 km con una sola carga.

Actualmente, el vehículo eléctrico con mayor autonomía disponible a nivel mundial es el modelo de gama alta del sedán Air de Lucid Motors, que cuenta con una autonomía de 516 millas (830 km) según la revista Car and Driver. Sin embargo, el ET7 de Nio con batería de 150 kWh lo supera, lo que lo convierte en una opción destacada para quienes buscan capacidades de alcance extendido.

Vale la pena señalar que la batería WeLion, debido a su alto costo de producción, puede no ser asequible para todos los propietarios de automóviles. Sin embargo, su uso comercial significa un importante paso adelante para los fabricantes de automóviles chinos en su búsqueda de una posición de liderazgo en la industria mundial de vehículos eléctricos.

Nio, junto con otras empresas chinas como Xpeng y Li Auto, a menudo se considera la respuesta de China a Tesla. Estas empresas tienen como objetivo proporcionar baterías de alto rendimiento, cabinas digitales avanzadas y tecnologías preliminares de conducción autónoma para satisfacer las demandas del mercado de vehículos eléctricos en evolución.

Además de su avanzada tecnología de baterías, Nio está fortaleciendo su modelo de negocio de baterías intercambiables. Este modelo permite a los conductores cambiar rápidamente su batería agotada por una completamente cargada, minimizando los tiempos de espera y permitiéndoles volver a la carretera en cuestión de minutos. Nio planea construir 1.000 estaciones adicionales de baterías intercambiables este año con un diseño más eficiente, elevando el número total de estaciones a 2.300 en diciembre.

Las estaciones de baterías intercambiables sirven a los clientes de Nio que optan por la batería como servicio, un modelo que reduce el precio de compra inicial del vehículo pero cobra una tarifa mensual por el servicio de batería. Las nuevas estaciones de Nio tienen capacidad para intercambiar 408 paquetes de baterías por día, lo que supone un aumento del 30 % en comparación con las estaciones existentes. La tecnología avanzada implementada en estas estaciones permite la navegación automática del automóvil hasta la posición correcta para el cambio de batería, lo que hace que el proceso sea fluido y eficiente en el tiempo.

Para fortalecer aún más su posición financiera, Nio anunció recientemente que recibirá una inyección de capital de 738,5 millones de dólares de CYVN Holdings, una empresa respaldada por el gobierno de Abu Dhabi. Esta medida refleja la dedicación de Nio para fortalecer su balance en el competitivo y en rápida evolución mercado de vehículos eléctricos de China.

En conclusión, la introducción de la batería Beijing WeLion, con su impresionante autonomía, marca un hito importante para Nio y la industria china de vehículos eléctricos. A medida que Nio amplía su red de estaciones de baterías intercambiables y obtiene financiación adicional, se esfuerza por establecer una posición destacada en el mercado global, compitiendo con gigantes de la industria como Tesla.