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Jan 05, 2024

Los ojos de Nio Stock regresan a la gloria. Se espera que sus ventas de vehículos eléctricos se aceleren drásticamente.

Nio (NIO), el antiguo favorito de las nuevas empresas de vehículos eléctricos de China, se quedó rezagado en medio de la caída de las ventas. Pero las acciones de Nio subieron el miércoles para extender su buena racha en julio a medida que aumenta la anticipación de una recuperación más fuerte.

nio (NIO), el antiguo favorito de las nuevas empresas de vehículos eléctricos de China, se quedó rezagado en medio de la caída de las ventas. Pero las acciones de Nio subieron el miércoles para extender su buena racha en julio a medida que aumenta la anticipación para una segunda mitad de 2023 más sólida gracias a los vehículos eléctricos nuevos y más asequibles.

Los analistas de Morgan Stanley escribieron el miércoles que esperan 15.000 entregas de Nio en julio. Citaron un aumento de la producción de nuevos modelos, incluido el SUV ES6 y el sedán ET5.

Eso marcaría la segunda aceleración de ventas mes a mes para Nio, cuyos rivales de startups incluyenAuto Li(LI) yXPeng(XPEV).

Nio entregó 10.707 vehículos en junio, un gran aumento con respecto a los 6.155 de mayo, un poco menos que los 6.658 de abril. Nio también se unió a la guerra de precios de China en junio, recortando los precios de todos los modelos de vehículos eléctricos.

Después de un fuerte julio, Nio debería ver "una tendencia alcista constante hacia septiembre", cuando la startup apunta a 20.000 entregas de vehículos eléctricos, dijo el analista de Morgan Stanley Tim Hsiao en su nota a los clientes.

El totalmente nuevo ES6 de próxima generación debutó a finales de mayo y representó más del 40% de las entregas de junio en su primer mes completo de ventas, calcula CnEVPost.com. El propio Nio ya no desglosa las ventas de vehículos eléctricos por modelo. El ES6 es tradicionalmente su producto más vendido.

De hecho, la mayor parte de la línea de ocho vehículos eléctricos de Nio es nueva o está totalmente revisada, después del cambio a una plataforma de vehículos eléctricos altamente avanzada de segunda generación, a la que llama Nio Technology 2.0 (NT2.0).

La apuesta de la compañía por ese cambio de plataforma comenzará a dar sus frutos, después de que frenó la producción y las entregas de ciertos modelos a principios de este año.

"Nio todavía se encuentra en las primeras etapas de rampas para vehículos en su plataforma NT2.0 y podría acelerarse hasta la segunda mitad de 2023", escribió el analista de Mizuho, ​​Vijay Rakesh, en una nota a los clientes del 6 de julio. Reiteró una calificación de compra para las acciones de Nio y un precio objetivo de 20 dólares.

Aún así, Rakesh advirtió que "los costos y la demanda siguen siendo obstáculos" para Nio. Y Hsiao de Morgan Stanley dice que Nio, alguna vez llamado eltesla (TSLA) de China, todavía tiene que mostrar una ejecución más sólida. Anteriormente, los analistas vincularon una lenta rampa de producción de los nuevos vehículos eléctricos Nio, como el ET5 y el ET7, con retrasos en las entregas a los clientes, lo que, a su vez, provocó cancelaciones de pedidos.

Nio apunta a duplicar las ventas de vehículos eléctricos en 2023. Hasta ahora, el mercado general de vehículos eléctricos de China muestra tendencias de demanda saludables, pero también enfrenta problemas de exceso de capacidad, dicen los analistas.

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En las operaciones del mercado de valores del miércoles, las acciones de Nio subieron un 3,2% a 11,15, repuntando por cuarto día consecutivo. Cerró el lunes por encima del promedio móvil de 200 días por primera vez desde noviembre de 2021.

Las acciones de Nio subieron casi un 11% en junio y han subido más del 15% en julio en lo que va al alza del ES6.

Las acciones de XPeng subieron un 1,3% el miércoles a 15,16. Las acciones de XPEV también subieron casi un 13% en julio en medio del lanzamiento de su nuevo G6, un SUV eléctrico que tiene un precio inferior al del Modelo Y.

El martes, la analista de Goldman Sachs, Tina Hou, inició la cobertura de XPeng con una calificación de compra y un precio objetivo de 18,10 dólares. Hou citó el lanzamiento del G6 y la caída de los precios de las baterías.

Li Auto sigue siendo el claro líder de ventas entre las nuevas empresas de vehículos eléctricos de China este año. Las acciones de Li subieron un 1,5% a 38,17 el miércoles, marcando su mejor cierre en casi un año. Las acciones subieron un 9% en julio, llevando el repunte en lo que va del año al 87%.

Tanto el Nio ES6 como el Xpeng G6 apuntan al mercado de crossovers de tamaño mediano y de gama alta en China.

Ese mercado es cada vez más competitivo. Está dominado portesla(TSLA) Model Y y ahora incluye el nuevo N7 de Denza, unBYD(BYDDF) marca en la que el Grupo Mercedes-Benz tiene una participación del 10%.

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