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Aug 09, 2023

Fisker presenta la camioneta Alaska, el SUV Pear y el Ronin Ultra

La startup de vehículos eléctricos (EV) Fisker realizó las primeras entregas de su SUV Ocean hace menos de dos meses. La empresa anunció con orgullo que a finales de junio los clientes habían adquirido 22 ejemplares.

La startup de vehículos eléctricos (EV) Fisker realizó las primeras entregas de su SUV Ocean hace menos de dos meses. La empresa anunció con orgullo que a finales de junio los clientes habían adquirido 22 ejemplares.

Pero tiene planes mucho más grandes.

En un “día de visión de producto” similar al de Tesla, Fisker mostró tres modelos más que espera llevar al mercado. Se rumoreaba sobre dos desde hacía algún tiempo, pero uno, una camioneta, fue una completa sorpresa.

El más pequeño del grupo es el vehículo eléctrico planificado más asequible de Fisker. El Pear (Personal Electric Automotive Revolution) estará “disponible en cuatro niveles de equipamiento, con un precio inicial de 29.900 dólares y su lanzamiento está previsto para mediados de 2025”.

El Pear, un SUV compacto, “ofrece un manejo deportivo y al mismo tiempo deja espacio para un interior espacioso y modular con capacidad para hasta seis personas”, dice la compañía. Fisker no ofreció detalles sobre su desempeño.

Fisker lleva algún tiempo aceptando reservas para el Pear. Los compradores interesados ​​pueden hacer fila por $250.

El segundo del grupo es lo que Fisker llama “el primer deportivo GT convertible de 4 puertas totalmente eléctrico del mundo”. El Fisker Ronin utiliza tres motores eléctricos "proyectados para ofrecer más de 1.000 caballos de fuerza y ​​acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 2,0 segundos".

Tendrá capacidad para cinco personas, dice la compañía, y combinará una forma convertible de techo rígido con cuatro puertas tipo mariposa.

Los compradores pueden reservar un Ronin por 2.000 dólares y un segundo por una tarifa “totalmente reembolsable” de 1.000 dólares, lo que parece sugerir que la primera reserva no es reembolsable.

Fisker no reveló el precio final del Ronin.

El tercer modelo nuevo, uno que la prensa nunca había visto antes, es una camioneta de cuatro puertas llamada Alaska. Incluye “una plataforma de carga extensible de 4,5 pies a 7,5 pies y 9,2 pies”. Fisker predice una autonomía de conducción de 230 a 340 millas y dice que el precio comenzará en $45,400.

Los compradores interesados ​​pueden reservar un Alaska por $250 y un segundo por una tarifa reembolsable de $100.

Los diseños son impresionantes. Pero diseñar un coche eléctrico no es la parte difícil. Pasarlo de un modelo que exhibes ante la prensa a un automóvil disponible para la compra sí lo es.

TechCrunch señala que Fisker tenía noticias menos prometedoras en ese frente. El presidente y director ejecutivo de la compañía, Henrik Fisker, dijo a la publicación que el acuerdo prometido con el gigante manufacturero Foxconn puede no ser tan firme como la compañía ha dado a entender en el pasado.

"Específicamente en el acuerdo con Foxconn, todavía no tenemos una conclusión final", dijo.

Fisker es una de varias nuevas empresas de vehículos eléctricos que esperan convertirse en los fabricantes de automóviles establecidos del futuro. Pero esa es una tarea desalentadora. Los analistas predicen cada vez más que es probable que se produzca una selección de nuevas empresas, y que algunos fabricantes de vehículos eléctricos recién lanzados cierren en los próximos años.

Su rival Lordstown Motors se declaró recientemente en quiebra después de que fracasara un acuerdo con Foxconn.

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