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Mar 02, 2024

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos deberían prepararse para políticas proteccionistas en el extranjero

William Li, fundador y director ejecutivo del fabricante chino de vehículos eléctricos Nio, presenta el sedán ET7 de Nio en un evento de lanzamiento de producto en Chengdu, provincia de Sichuan, China, el 9 de enero de 2021.

William Li, fundador y director ejecutivo del fabricante chino de vehículos eléctricos Nio, presenta el sedán ET7 de Nio en un evento de lanzamiento de producto en Chengdu, provincia de Sichuan, China, el 9 de enero de 2021. REUTERS/Yilei Sun/Foto de archivo

SHANGHÁI, 18 abr (Reuters) - Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos deberían prepararse para la posibilidad de que gobiernos extranjeros les apliquen políticas proteccionistas mientras aprovechan sus ventajas de costos para expandir las exportaciones, dijo el fundador del fabricante chino de vehículos eléctricos Nio.

William Li dijo a los periodistas en el marco del Salón del Automóvil de Shanghai que estimaba que su empresa y sus pares que fabrican vehículos eléctricos en China tenían una ventaja de costos de hasta un 20% sobre rivales como Tesla (TSLA.O) gracias al control de China sobre la cadena de suministro y materias primas.

Nio y rivales chinos como Xpeng (9868.HK) y BYD (002594.SZ) se han fijado la mira en ganar más clientes en el extranjero, especialmente en Europa, a medida que la demanda se debilita en China. Renault, Tesla y BMW se encuentran entre las marcas extranjeras que fabrican vehículos eléctricos en China y los venden en el extranjero.

"Después de que las exportaciones crezcan y crezcan, definitivamente habrá proteccionismo de mercado. No es algo bueno para el desarrollo sostenible global, pero debemos respetar que cada país tenga consideraciones para proteger las industrias locales. Esta es la realidad que debemos enfrentar", dijo.

Nio planea lanzar nuevos productos adaptados a los usuarios europeos, quienes, según dijo, estaban interesados ​​en los autos compactos. Agregó que también estaban revisando planes de ingreso a Estados Unidos trimestralmente.

Reuters informó en febrero que Nio planea construir una fábrica para producir vehículos eléctricos económicos con una nueva marca para exportar a Europa. Li se negó a dar más detalles sobre sus planes europeos o estadounidenses.

Nio ofrece seis modelos y planea lanzar cinco más este año bajo su propia marca. La marca Nio está posicionada en el segmento premium para competir con BMW (BMWG.DE), Mercedes (MBGn.DE) y Audi.

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