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Jun 03, 2024

¿Pueden las acciones de NIO mantenerse al día con la competencia?

Los buenos tiempos han vuelto para Nio (NYSE:NIO). Las acciones han ganado un 50% durante el último mes, impulsadas por un fuerte repunte en las entregas de julio. En concreto, Nio entregó 20.462 vehículos en el mes

Los buenos tiempos han vuelto paraNio (BOLSA DE NUEVA YORK:NIO) . Las acciones han ganado un 50% durante el último mes, impulsadas por un fuerte repunte en las entregas de julio.

Específicamente, Nio entregó 20,462 vehículos en el mes, más del doble que sus entregas en julio del año pasado, y elevó sus entregas totales en lo que va del año a 75,023. La compañía no reveló sus ingresos ni ganancias de estos automóviles. Sin embargo, Nio señaló que más de la mitad de los vehículos eléctricos entregados en julio eran ES6 “SUV eléctricos inteligentes y polivalentes”, lo que indica una fuerte respuesta de los clientes a un modelo presentado hasta finales de mayo de 2023.

A pesar de que el ES6 se vende a un precio inicial de alrededor de $55,800, versus $52,400 del SUV EC6 más barato de la compañía, parece que el nuevo ES6 está vendiendo más que los modelos más antiguos de SUV de Nio en más de 2 a 1. Los compradores de automóviles de Nio también parecen preferir el ES6 a las ofertas de sedán más baratos de la compañía, a pesar de que el ES6 es un 21% más caro que, por ejemplo, la oferta básica de la compañía, el sedán ET5.

Si analizamos más de cerca la competencia de Nio, encontramos que el fabricante chino de vehículos eléctricos rival Xpeng (NYSE:XPEV) informó entregas de julio comparativamente menores, de 11.008 unidades, lo que coloca a Nio por delante por un margen considerable. Sin embargo, Li Auto (NASDAQ:LI) surgió como un fuerte competidor, reportando entregas de 34.134 vehículos en el mismo mes, superando el desempeño de Nio.

Y luego está Tesla (NASDAQ:TSLA).

A pesar de todo lo que se habla sobre el proteccionismo chino y los esfuerzos del gobierno chino para nutrir su industria automotriz nacional a expensas de los competidores extranjeros, Tesla todavía está dejando en el polvo a las compañías automotrices locales más pequeñas como Nio, Xpeng y Li Auto. Si bien los datos de julio aún no se han publicado, en junio Tesla dijo que había lanzado al mercado 93.680 vehículos eléctricos Tesla fabricados en China, un nuevo récord mensual para la compañía y aproximadamente un 43% más que Nio, Xpeng y Li Auto combinados.

Por supuesto, ni siquiera Tesla es el peor problema para empresas emergentes como Nio, Xpeng y Li Auto. Su verdadero problema es el fabricante de automóviles chino BYD, respaldado por Warren Buffett. Como informó Reuters el mes pasado, BYD vendió la asombrosa cifra de 261.105 vehículos eléctricos combinados e híbridos de gas y electricidad en julio.

Por supuesto, se puede decir que esta no es una comparación directa de manzanas con manzanas, ya que BYD cubre sus apuestas y fabrica autos parcialmente impulsados ​​por jugo de dinosaurio, además de sus vehículos eléctricos de batería pura. Pero aun así… 261.105 son muchos automóviles. Le da a BYD muchas eficiencias de fabricación a escala y mucho poder adquisitivo con el cual negociar descuentos en repuestos de automóviles al realizar pedidos para sus líneas de producción, un poder adquisitivo que Nio (y Xpeng, y Li Auto, e incluso Tesla hasta cierto punto). falta).

Probablemente esa sea parte de la razón por la que BYD ganó cerca de 2.500 millones de dólares el año pasado, mientras que Nio, Xpeng y Li Auto perdieron dinero. Y aunque Li Auto al menos está comenzando a salir de ese agujero (reportando ganancias positivas en los últimos dos trimestres), Nio aún no lo ha hecho. (Por cierto, Xpeng tampoco).

Volviendo ahora a Wall Street, los inversores se enfrentan a un enigma. Por un lado, según 7 calificaciones de Compra y 5 Retenciones, la acción tiene una calificación de consenso de Compra Moderada. Sin embargo, los analistas esperan que las acciones caigan ~24% durante el próximo año, como lo indica el precio objetivo promedio de 11,41 dólares. (Ver previsión de acciones de NIO)

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Descargo de responsabilidad: las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las de los analistas destacados. El contenido está destinado a ser utilizado únicamente con fines informativos. Es muy importante hacer tu propio análisis antes de realizar cualquier inversión.