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Jul 25, 2023

Dongfeng revela la marca Nammi para rivalizar con el Mini EV de Wuling

El fabricante de automóviles chino Dongfeng ha dedicado toda una etiqueta a los microcoches eléctricos, como el Mini EV más vendido construido por SAIC-GM. La nueva marca Nammi pretende vender 150.000 unidades en 2024 y casi la mitad

El fabricante de automóviles chino Dongfeng ha dedicado toda una etiqueta a los microcoches eléctricos, como el Mini EV más vendido construido por SAIC-GM. La nueva marca Nammi pretende vender 150.000 unidades en 2024 y casi medio millón sólo un año después.

Dongfeng no pierde tiempo en entrar en el mercado de gran volumen y ya ha lanzado el primer modelo, Nammi 01, cuyas ventas comenzarán este invierno. Posteriormente, la empresa quiere lanzar uno o dos nuevos modelos al año para alcanzar unas ventas de más de 400.000 coches eléctricos pequeños de aquí a 2025.

La compañía no ha publicado hasta el momento una especificación completa del Nammi 01. Aún así, Dongfeng está diseñando una plataforma dedicada llamada Quantum Architecture No. 3 que será exclusiva de Nammi y brindará una buena experiencia en términos de espacio, seguridad, eficiencia energética e inteligencia, según Dongfeng.

Los medios chinos informan además que el pequeño vehículo eléctrico funcionará con motores de cubo formando un sistema llamado Mach E. Dongfeng describe el propulsor como “diez en uno” con un consumo de energía de 11 kWh cada 100 kilómetros. Las baterías de estado sólido de carga rápida (Dongfeng todavía habla de operaciones piloto) permitirán recorrer 200 kilómetros en sólo ocho minutos de recarga.

En el evento de lanzamiento en Chengdu, el fabricante de automóviles estatal también calificó a Nammi como “la primera marca de automóviles de China que se centra en vehículos eléctricos pequeños”. Los coches pequeños atraerán especialmente a las clientas y presentarán diseños centrados en el usuario, también expresados ​​en la segunda 'M' que significa "Yo", según Dongfeng.

Los ejecutivos añadieron que Nammi era una parte esencial de la estrategia de la empresa matriz para fortalecer sus marcas independientes, según Chen Hao, subdirector general de Dongfeng.

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Dongfeng ya tiene varias marcas de vehículos de nueva energía en su haber, incluidas Voyah, M Hero y eπ. Según Chen Hao, Nammi será fundamental para alcanzar el objetivo de ventas del grupo de un millón de NEV en 2025.

Si analizamos las cifras, los coches Nammi podrían generar la mitad de esas ventas: los vehículos eléctricos pequeños son extremadamente populares en China. El Hong Guang Mini EV mencionado anteriormente ocupó el puesto número uno en ventas de automóviles eléctricos en China durante 24 meses consecutivos. Los micro vehículos eléctricos suelen costar entre 10 y 15.000 dólares, pero Dongfeng aún no ha revelado el precio inicial de su próximo Nammi 01.

Al pasar a un segmento completamente diferente, Dongfeng también anunció la eliminación de la versión eléctrica de batería del SUV Free de la línea Voyah. La medida forma parte de un lavado de cara del coche que también está disponible en Europa. El nuevo Voyah Free solo se venderá como EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) en China. Esto se ha convertido en una tendencia entre los fabricantes chinos como Leapmotor, que añaden híbridos o extensores de autonomía a su cartera de BEV para aumentar las ventas. Sin embargo, la marca Geely, Zeekr, se distancia explícitamente de este enfoque y, según se informa, quiere seguir centrándose en los BEV puros.

gasgoo.com, chinadaily.com, cnevpost.com (todo Nammi), cnevpost.com (Voyah SUV)

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