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Oct 11, 2023

El sedán de Chery y Huawei se llamará S7

El sedán eléctrico de la empresa tecnológica Huawei y del fabricante de coches eléctricos Chery, anunciado hace unos días en una fotografía oficial, se lanzará al mercado como Luxeed S7. Esto ahora fue revelado

El sedán eléctrico de la empresa tecnológica Huawei y del fabricante de coches eléctricos Chery, anunciado hace unos días en una fotografía oficial, se lanzará al mercado como Luxeed S7. Esto se reveló ahora en la solicitud de registro presentada al Ministerio de Industria de China junto con otra información sobre el modelo.

Hace unos días, Huawei se burló del sedán eléctrico tipo cupé con una primera foto oficial y anunció su intención de presentar el vehículo este trimestre. El coche eléctrico es una coproducción de Huawei y Chery y se llamará Luxeed S7, según las últimas informaciones. Varios portales chinos escribieron hace una semana y media que se lanzaría bajo la marca Luxeed.

En cuanto a las especificaciones técnicas, lo único que se dijo inicialmente fue que el sedán coupé se basaría en la plataforma E0X de Chery, que también sirve como base para los próximos modelos Chery Exeed Sterra ES y Exeed Sterra. La plataforma está diseñada para tracción total de dos motores y utiliza una batería de 800 voltios de CATL para una autonomía de 700 kilómetros.

La solicitud de registro muestra ahora que el Luxeed S7 mide 4,97 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,47 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,95 metros. El coche está propulsado por motores eléctricos de Huawei. La versión monomotor dispone de un motor con una potencia de hasta 215 kW, mientras que la versión con tracción total dispone de una fuente de propulsión adicional con una potencia de hasta 150 kW. La velocidad máxima se dice que es de 210 km/h. Como se mencionó, las baterías provienen de CATL, con variantes LFP, LMFP y NMC previstas. No se dispone de más detalles sobre el contenido energético.

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El Luxeed S7 es producido por Chery. La foto publicada en Weibo hace una semana y media por el CEO de Huawei, Richard Yu, mostraba un sedán tipo cupé con cuatro puertas, un capó redondeado, faros estrechos, pasos de rueda anchos, manijas de las puertas retráctiles y un sensor LiDAR en el techo. La forma de la carrocería recuerda a modelos de otros fabricantes chinos, como el BYD Han o el Nio ET7.

Según CarNewsChina, el sistema de conducción inteligente será el sistema Huawei ADS 2.0, que incluye un sensor LiDAR, once cámaras HD, un radar de 3 milímetros y doce radares ultrasónicos en el lado del hardware. Además, es probable que el modelo sea el primero en funcionar con el sistema operativo Huawei HarmonyOS 4, que acaba de completarse.

Hasta ahora no se sabía nada sobre la cooperación entre Huawei y Chery. Junto con la marca de automóviles eléctricos de Changan, Avatr, Nio y CATL, se informa que Huawei está desarrollando cuatro nuevos modelos para 2025, basados ​​en una nueva plataforma llamada CHN, incluida la batería de celda a paquete de CATL. Junto con Seres, Huawei también opera la marca Aito, que lanzó su primer modelo M5 EV en el mercado chino el año pasado.

cnevpost.com, carnewschina.com

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