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Jun 06, 2024

NÍO

Innovusion, el proveedor de LiDAR para el fabricante de vehículos eléctricos NIO, está haciendo planes para una posible oferta pública inicial (IPO) en Estados Unidos. LiDAR, que significa Detección y Rango de Luz, es un

Innovusion, el proveedor de LiDAR para el fabricante de vehículos eléctricos NIO, está haciendo planes para una posible oferta pública inicial (IPO) en Estados Unidos.

LiDAR, que significa Detección y Rango de Luz, es un método de detección remota que utiliza luz láser para medir distancias y crear mapas 3D detallados del entorno. Es una tecnología crucial para lograr una conducción autónoma más segura y confiable.

La Comisión Reguladora de Valores de China (CSRC) reveló el viernes que Innovusion está considerando cotizar hasta 21.382.252 acciones ordinarias en la bolsa Nasdaq. Las empresas chinas que deseen cotizar en el extranjero deben obtener la aprobación de las autoridades reguladoras nacionales.

Fundada en 2016, Innovusion ha establecido una fuerte influencia en el campo de la conducción autónoma de China, con centros de I+D en Silicon Valley, Suzhou y Shanghai.

Según Crunchbase, ha recaudado más de 278 millones de dólares en financiación de inversores como el fondo soberano de Singapur Temasek, NIO Capital, respaldado por NIO, y Shunwei Capital, respaldado por Xiaomi.

NIO, el renombrado fabricante chino de vehículos eléctricos, ha sido un partidario clave de Innovusion: su respaldo financiero y su asociación estratégica han permitido a Innovusion desarrollar su tecnología LiDAR y llevarla al mercado más rápido.

Los sensores LiDAR de Innovusion se utilizan en varios vehículos NIO, incluidos ES8, ES6 y EC6. La startup alcanzó un nuevo récord en 2022, entregando más de 56.000 LiDAR a NIO. Además, está ampliando su base de clientes a otras empresas, como Momenta y Pony.ai.

Según el “Informe LiDAR for Automotive” de la firma de investigación de mercado Yole Group, Innovusion lideró el mercado L2/L3 en 2022 con una participación del 27%. Hay seis niveles de autonomía del vehículo, y un número mayor significa más automatización. L2 se refiere a la automatización de conducción parcial y L3 se refiere a la automatización de conducción condicional.

La oferta pública inicial de la compañía se produce cuando la competencia se intensifica en el espacio de los sensores LiDAR, con todos los actores compitiendo por dinero en efectivo y una participación en el mercado en crecimiento.

Hesai Group, una empresa de sensores LiDAR centrada en L4, salió a bolsa en febrero y recaudó 190 millones de dólares. Los envíos trimestrales de LiDAR de la compañía aumentaron un 402,9 % año tras año en el primer trimestre de 2023, pero su pérdida neta también aumentó de 25,1 millones de yuanes a 118,9 millones de yuanes. La empresa con sede en Shanghai cuenta con el gigante chino de entregas Meituan, el titán de los teléfonos inteligentes Xiaomi y Hillhouse Capital Group.

Gracias a su floreciente mercado de vehículos eléctricos y sus ventajas en la fabricación de alta gama, China está dominando el mercado mundial de LiDAR.

El Centro de Investigación de Inteligencia de Conducción Autónoma de Shenzhen y CHEK, un proveedor de soluciones de evaluación y tecnología de vehículos inteligentes, predijeron que la tasa de penetración global de los turismos equipados con LiDAR aumentará del 0,12% en 2021 al 1,5% en 2027, y la tasa de penetración en China aumentará. estar cerca del 10%.

Se estima que para 2027, los envíos de LiDAR en el mercado chino seguirán dominando, representando más del 70% del mercado global, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 79%.