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Nov 19, 2023

NIO ET5 Touring cambia el nombre de ET5T para apuntar al mercado general de automóviles familiares

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó recientemente el anuncio del lote 374 de "Anuncios de productos y empresas de producción de vehículos de motor de carretera", que incluye una lista

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó recientemente el anuncio del lote 374 de "Anuncio de productos y empresas de producción de vehículos de motor de carretera", que incluye una lista de productos de expansión de cambio de vehículos. Se incluye información relevante sobre la expansión de la insignia trasera del modelo NIO ET5T.

NIO anunció oficialmente que el modelo anteriormente denominado "ET5 Touring" en su lanzamiento ahora pasará a llamarse oficialmente "ET5T". En el futuro, los usuarios podrán elegir diferentes estilos de letras traseras al comprar el ET5T.

El sitio web oficial de NIO ha cambiado el nombre del “ET5 Touring” a “ET5T”. NIO declaró que al reemplazar el nombre del modelo con ET5T en lugar de “Touring”, esperan que este automóvil se dirija a un mercado de automóviles familiares más amplio, en lugar de solo al nicho de mercado de automóviles de viaje.

El NIO ET5 Touring comenzará a entregarse a partir del 16 de junio, con precios a partir de 298.000 yuanes (41.000 dólares estadounidenses). Afirma ser el “primer coche de viaje eléctrico inteligente del mundo” y presenta un diseño de edición de viaje con la línea del techo que se extiende significativamente hacia el alerón trasero. El pilar D, muy inclinado, se complementa con un diseño de spoiler y admite accesorios opcionales como un enganche de remolque eléctrico y un portaequipajes en el techo/tienda de campaña en el techo.

Las dimensiones del nuevo coche son 4790/1960/1499 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 2888 mm. El tamaño de las ruedas es de 19 pulgadas/20 pulgadas. El maletero tiene una capacidad habitual de 450L y una capacidad máxima de hasta 1300L. Además, el espacio longitudinal en las plazas traseras alcanza los 1.857 mm, mientras que el ancho horizontal interno en la primera fila es de 1.542 mm y en la segunda fila es de 1.498 mm.

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En términos de potencia, el NIO ET5 Touring adoptará la configuración del sedán ET5, equipado con un motor de inducción delantero de 150 kW y un motor síncrono/de imán permanente trasero de 210 kW. La potencia total del sistema es de 360 ​​kW, con un par máximo de 700 N·m. Está integrado con una batería de 75kWh/100kWh y la autonomía máxima puede alcanzar hasta 710 km según el estándar CLTC.

El NIO ET5 Touring lleva mes y medio en el mercado, con unas ventas superiores a las 4.500 unidades. Se espera que llegue a una gama más amplia de audiencias del mercado después del cambio de nombre.

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